CHAdeMO es un tipo de conector de carga de alta velocidad diseñado específicamente para vehículos eléctricos (VE), que permite una carga rápida y eficiente para los modelos de automóviles compatibles. A medida que aumenta la adopción de VE, comprender los diferentes estándares de carga es crucial para los propietarios de VE, en particular aquellos que buscan soluciones de carga más rápidas en estaciones públicas.
Cuando se trata de Carga de vehículos eléctricos El concepto es más complejo que simplemente enchufar un cable. A diferencia de los autos de combustible tradicionales, los vehículos eléctricos tienen múltiples tipos de carga, cada uno con sus propios requisitos de compatibilidad. Diferentes conectores y velocidades de carga se adaptan a varios modelos, lo que significa que no todas las estaciones de carga funcionan de manera universal para todos los vehículos eléctricos en la carretera. Cuando compra un vehículo eléctrico, es esencial verificar qué cargadores son compatibles, especialmente si está considerando un modelo que requiere soluciones de carga únicas como CHAdeMO.
Para satisfacer las necesidades del creciente mercado de vehículos eléctricos, las estaciones de carga suelen ofrecer múltiples opciones de conectores para una amplia gama de vehículos, desde cargadores domésticos estándar hasta cargadores rápidos disponibles en lugares públicos. Los puntos de carga domésticos suelen estar disponibles para conectores de tipo 1 o tipo 2 (para su uso en Europa y América del Norte). Sin embargo, los cargadores rápidos públicos incluyen conectores como CCS, Tesla Superchargers y CHAdeMO, cada uno de los cuales ofrece un nivel diferente de velocidad y comodidad.
CHAdeMO (Encargado de movimiento) es un estándar de carga rápida desarrollado inicialmente en Japón y que ahora se encuentra comúnmente en todo el mundo, en particular en estaciones de carga rápida. Los cargadores CHAdeMO pueden proporcionar un impulso significativo en menos tiempo, admitiendo hasta 400 kW de potencia de carga rápida de corriente continua (CC). Esta velocidad es significativamente más rápida que un cargador doméstico estándar de 7 kW, lo que permite a los conductores recargar sus vehículos eléctricos rápidamente mientras están en movimiento.
Por ejemplo, un Nissan Leaf equipado con un conector CHAdeMO se puede cargar del 20% al 80% en aproximadamente 60 minutos. —Ideal para conductores que necesitan una carga rápida durante un viaje por carretera. Esta configuración de alta potencia y alta velocidad hace que CHAdeMO sea una opción popular para conductores que requieren regularmente opciones de recarga rápida.
Los conectores CHAdeMO se distinguen porque utilizan corriente continua para recargar directamente la batería de un vehículo eléctrico. La mayoría de los cargadores domésticos utilizan corriente alterna (CA) de la red, que el cargador integrado del vehículo convierte en corriente continua. Por el contrario, los cargadores CHAdeMO gestionan esta conversión dentro del propio punto de carga, suministrando corriente continua directamente a la batería, lo que permite tiempos de carga más rápidos.
Para cargar un vehículo eléctrico es necesario convertir la corriente alterna de la red eléctrica nacional (como en el Reino Unido) en la corriente continua que necesita la batería. En el caso de la carga doméstica con corriente alterna estándar, esta conversión la gestiona el rectificador integrado del vehículo eléctrico. Pero con la fuente de alimentación de corriente continua de CHAdeMO, la estación de carga realiza el proceso de conversión, lo que permite una transferencia de energía más rápida y una menor pérdida de energía, lo que se traduce en una carga mucho más rápida.
El estándar CHAdeMO fue desarrollado por una coalición de empresas japonesas, entre las que se incluyen Nissan, Mitsubishi, Toyota, Fuji Heavy Industries y Tokyo Electric Power Company (TEPCO). El nombre en sí mismo rinde homenaje a sus raíces japonesas. “CHAdeMO” es un acrónimo ingenioso y un juego de palabras: “Carga de movimiento” que significa “cargar para moverse”. También es un guiño a la frase japonesa “O cha demo ikaga desuka?” que se traduce como “Tomemos una taza de té mientras cargamos”, en alusión a la conveniencia de tomar un breve descanso mientras se carga el vehículo eléctrico.
CHAdeMO es particularmente popular entre los fabricantes de automóviles japoneses, que fueron pioneros en esta tecnología. En el Reino Unido y en muchas otras regiones, varios modelos de vehículos eléctricos son compatibles con el cargador rápido CHAdeMO, entre ellos:
Si bien CHAdeMO es más común entre las marcas japonesas, hay adaptadores disponibles para modelos seleccionados de otros fabricantes de automóviles, lo que mejora la compatibilidad con la infraestructura CHAdeMO existente.
El sistema de carga combinada (CCS) se desarrolló un poco más tarde que CHAdeMO y cuenta con un amplio respaldo de los fabricantes de automóviles estadounidenses y europeos. A diferencia de CHAdeMO, los conectores CCS admiten la carga de CA y CC desde el mismo puerto. Esta flexibilidad permite a los conductores utilizar un único tipo de conector para la carga lenta en el hogar y la carga rápida de CC en estaciones públicas, sin necesidad de adaptadores adicionales.
Por el contrario, los vehículos eléctricos compatibles con CHAdeMO suelen necesitar adaptadores para utilizar puntos de carga de CA. Si bien CHAdeMO es el estándar preferido en Japón y todavía se utiliza ampliamente en todo el mundo, el sistema CCS está ganando popularidad gradualmente, en particular a medida que los fabricantes de automóviles avanzan hacia la adopción de un estándar de carga unificado y versátil.
Encontrar un cargador CHAdeMO cercano es sencillo gracias a varias aplicaciones y sitios web que muestran redes de estaciones de carga públicas. Planificar una ruta teniendo en cuenta los cargadores CHAdeMO puede garantizar un acceso cómodo a una carga rápida en el camino.
Antes de decidirse por un modelo de vehículo eléctrico, puede resultar útil comprobar la distribución de las estaciones de carga en su zona. Si las estaciones CHAdeMO son limitadas, puede considerar un vehículo eléctrico compatible con la red CCS, que está más ampliamente disponible. Con la creciente expansión de la infraestructura de vehículos eléctricos, la mayoría de las zonas cuentan con estaciones de carga adecuadas, pero la disponibilidad puede variar según la región.
Fabricante de EVSE | Equipo de carga | Potencia de salida (CC) | Proyectos destacados |
Electrónica Delta India | Cargador de CC – CCS, CHAdeMO | De 15 kW a 150 kW | Se inauguró el primer cargador rápido de CC de Mumbai en Maharashtra Mantralaya. En colaboración con MG Motors y EV Motors. |
Cargadores de extinción | Cargador de CC – CCS, CHAdeMO | De 30 kW a 240 kW | Parte del pabellón de la India en la Expo de Dubái 2022. Cargando el autobús de innovación en movilidad Switch. |
Tecnología masiva | Cargador de CC – GB/T, CCS, CHAdeMO | De 10 kW a 200 kW | Suministro de cargadores avanzados de 240KW para la solución de movilidad eléctrica de PMI. |
ABB India | Cargador de CC – CCS, CHAdeMO | De 11 kW a 350 kW+ | Socios de Audi India. Instalación de la estación de carga rápida Terra 53 en la oficina de NITI Aayog. |
Comercio electrónico | Cargador de CC – GB/T, CCS, CHAdeMO | De 15 kW a 200 kW | Memorando de entendimiento firmado con BHEL para infraestructura de carga de vehículos eléctricos.
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Soluciones de energía P2 | Cargador de CC – GB/T, CCS, CHAdeMO | De 15 kW a 200 kW |
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Energía de la red | Cargador de CC – CCS, CHAdeMO, DC001 | De 30 kW a 120 kW | Suministramos más de 100 cargadores en ubicaciones principales en varios estados. |
Zona de carga | Cargadores rápidos de CC | Varía | Más de 3000 puntos de carga en 37 ciudades de la India. |
Grupo de energía Okaya | Cargadores de vehículos eléctricos multiestándar | Varía | Obtuvo un contrato para instalar 4.244 estaciones de carga de vehículos eléctricos de la empresa estatal REIL. |
EV Motors India (ONG Plug) | Instalación de red de carga | Varía | Asociación con Hero Electric para operaciones de entrega de última milla. |
EVENTO | Cargadores de vehículos eléctricos y estaciones de carga | Varía | Establecer múltiples centros de carga en áreas metropolitanas clave
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VerdeMovilidad | Cargador de CC – CCS, CHAdeMO | Varía |
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red goEgo | Cargadores de CA – Tipo 2, AC001 | Varía | Presencia en cuatro estados: Maharashtra, Tamil Nadu, Telangana y Karnataka. |
Soluciones LUBI EV | Cargador de CC – DC-001, CCS 2, CHAdeMO | De 15 kW a 240 kW |
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Azul brillante | Cargador de CA tipo 2 | De 3,7 kW a 7 kW | Formada en agosto de 2019 a partir de la fusión de Asia Electric y DrivAMP. |
Elegir un vehículo eléctrico Implica comprender las opciones de carga y saber qué estándar de carga se adapta mejor a su estilo de vida. CHAdeMO es una opción sólida para la carga rápida y cuenta con el respaldo de vehículos eléctricos japoneses y modelos selectos en todo el mundo, lo que proporciona una solución conveniente y de alta velocidad para conductores de largas distancias.
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CHAdeMO puede considerarse un buen cargador, en particular para vehículos eléctricos equipados con puertos de carga CHAdeMO. Es un estándar de carga rápida conocido mundialmente que permite una carga eficiente y rápida de baterías de vehículos eléctricos. Sin embargo, la evaluación de si es un cargador “bueno” depende de factores como la compatibilidad de su vehículo eléctrico, la disponibilidad de infraestructura de carga CHAdeMO en su área y sus necesidades de carga específicas.
CHAdeMO es un estándar de carga rápida desarrollado en Japón para vehículos eléctricos. Utiliza un conector específico para una carga de CC eficiente y es compatible con varios vehículos eléctricos.
La elección entre CCS y CHAdeMO depende del vehículo y de los estándares regionales. Ambos ofrecen carga rápida y las preferencias varían.
Los vehículos eléctricos de diferentes fabricantes utilizan cargadores CHAdeMO, incluidos automóviles, autobuses y vehículos de dos ruedas equipados con puertos de carga CHAdeMO.
Para cargar usando CHAdeMO, conecte el conector CHAdeMO dedicado del cargador al puerto de carga del vehículo y siga las instrucciones de la estación de carga para iniciar el proceso.