Asia Central se está consolidando como una región prometedora para la movilidad eléctrica, con países como Kazajistán y Uzbekistán a la vanguardia de esta transición. Si bien el ritmo de desarrollo varía entre los países, el movimiento regional colectivo hacia la electrificación está cobrando impulso.
Uzbekistán se ha posicionado como líder regional en vehículos eléctricos (VE), impulsado por un sólido respaldo político. En 2025, los VE e híbridos representaron el 55 % de las importaciones de vehículos de pasajeros, con un total de 24 095 VE y 17 480 híbridos de un total de 74 525 importaciones. El documento gubernamental de 2019, «Concepto para el Desarrollo del Sistema de Transporte Eléctrico hasta 2030», ofrece una hoja de ruta clara para la adopción de VE y la expansión de la infraestructura. Kazajistán también está experimentando un creciente interés por parte de consumidores y legisladores, respaldado por incentivos como la exención de impuestos a la importación y de tasas de reciclaje, que se extienden hasta 2025. Sin embargo, su infraestructura pública de recarga sigue siendo limitada, con solo entre 270 y 300 estaciones de carga, principalmente en Almaty, Astaná y Shymkent, lo que resulta en una proporción de VE por cargador de aproximadamente 43:1, muy por encima de la proporción óptima de 10:1.
Turkmenistán y Kirguistán se encuentran en etapas iniciales de la adopción de vehículos eléctricos, pero los elevados costos de importación de combustible y la creciente conciencia ambiental entre la población joven señalan un potencial sin explotar. Tayikistán, con más del 90 % de su electricidad proveniente de energía hidroeléctrica, podría beneficiarse del ahorro de costos a largo plazo que ofrecen los vehículos eléctricos, aunque las limitaciones de infraestructura y las políticas actuales dificultan el progreso.
Las marcas chinas de vehículos eléctricos, en particular BYD, dominan el mercado de Asia Central. En Uzbekistán, cerca del 85 % de los vehículos eléctricos vendidos en 2025 eran de fabricación china, mientras que Kazajistán experimentó un aumento de 36 veces en las importaciones de vehículos eléctricos chinos, con proyecciones de 40 000 unidades para 2035. Las marcas internacionales como Tesla tienen una presencia limitada debido a los altos precios, las dificultades de servicio y la complejidad operativa. Las empresas locales de energía e infraestructura están comenzando a invertir en el despliegue de vehículos eléctricos, pero se enfrentan a obstáculos en cuanto a escalabilidad y experiencia técnica.
La mayoría de los países de Asia Central ofrecen incentivos para el fomento de los vehículos eléctricos hasta 2025, como importaciones libres de aranceles e impuestos. Kazajistán ha promulgado leyes progresistas que exigen la instalación de cargadores para vehículos eléctricos en edificios nuevos, estacionamientos públicos y gasolineras, lo que podría influir en los países vecinos. Las instalaciones de cargadores deben cumplir con estándares internacionales como IEC 61851 e ISO 15118. La ausencia de organismos de certificación locales subraya la importancia del cumplimiento de las normas CE, IEC y OCPP, lo que genera oportunidades para los proveedores internacionales certificados.
Los consumidores de Asia Central son muy sensibles al precio y prefieren vehículos eléctricos con bajos costos iniciales y un rápido retorno de la inversión. Los vehículos eléctricos chinos marcan la pauta en cuanto a asequibilidad. Los compradores también priorizan la asistencia técnica localizada en su idioma y el mantenimiento in situ, especialmente fuera de las grandes ciudades. Existe un creciente interés en funciones avanzadas como la carga inteligente, los sistemas de energía solar y las plataformas de pago móvil, pero las soluciones deben ser sencillas y fáciles de usar para adaptarse al panorama tecnológico de la región.
Astana Motors (Kazajistán): Distribuidor y operador oficial de cargadores TELD, con redes en Almaty, Astana y Shymkent.
Ecoprotect.uz (Uzbekistán): Se especializa en el suministro, instalación y mantenimiento de cargadores AC/DC.
Tecnologías de energía verde (Uzbekistán): Mayorista importante de productos y cargadores de energía sostenible.
Soluciones de energía ZEVS (Uzbekistán): Proveedor de soluciones de carga residenciales, comerciales e industriales.
UzAuto Motors–BYD JV (Uzbekistán): Ensambladora local de vehículos eléctricos necesita soluciones de carga para depósitos y residencias.
KEGOC (Kazajistán): Empresa nacional de servicios públicos estudia la posibilidad de integrar la carga a la red eléctrica.
Soluciones PowerGrid (Uzbekistán): Empresa de infraestructuras con despliegues de cargadores comerciales y residenciales.
Grupo AKFA (Uzbekistán): Integrar la infraestructura para vehículos eléctricos en sus proyectos inmobiliarios.
GreenGeo (Kazajistán): Proporciona servicios de instalación de hardware y software para uso público y comercial.
Movilidad eléctrica (Uzbekistán): Desarrollando activamente alianzas para la recarga de vehículos eléctricos.
Agilidad localizada: La presencia sobre el terreno permite una rápida adaptación a las necesidades normativas y de los clientes.
Cumplimiento de normas: Las soluciones integrales cumplen con las normas CE, IEC y OCPP.
Navegación de políticas: Capacidad demostrada para obtener incentivos, alianzas público-privadas y beneficios políticos.
Escalabilidad: Las operaciones regionales dan soporte al despliegue en varios países.
Integración de tecnología: Las capacidades avanzadas de carga inteligente y energías renovables se alinean con las crecientes demandas de sostenibilidad.
Asia Central ofrece un entorno de rápido crecimiento y con políticas favorables para la adopción de vehículos eléctricos. A medida que evolucionan la infraestructura y las preferencias de los consumidores, las empresas pioneras con estrategias adaptadas al mercado local, tecnología que cumpla con los estándares y soluciones escalables estarán bien posicionadas para liderar la revolución de la movilidad eléctrica en la región.
Leer más:
Los 10 mejores cargadores rápidos de CC de 2025
Las 10 principales empresas de carga de vehículos eléctricos del mundo en 2025
Las 10 principales empresas de cargadores de CC para vehículos eléctricos en China en 2025
Su nombre*
Su correo electrónico*
.png)
